Het ITLB heeft een berekening gemaakt van de meerkosten van het gebruik van HVO in plaats van diesel in de kostprijsindices. Je kan deze cijfers hier raadplegen.
Voor de maand april is deze meerkost negatief. Aangezien de stijging van de dieselprijs veel sterker was dan die van de HVO-prijs (ongeveer 3,5 keer zo sterk), is het aandeel van de brandstof in de totale kostprijs veel minder gestegen, wat de lagere index verklaart.
Algemeen nationaal vervoer
| Maand | Kostprijs met diesel | Kostprijs met HVO | Meerkost t.o.v. diesel |
| Januari 2026 | 126,99 | 129,97 | 2,35% |
| Februari 2026 | 127,62 | 129,33 | 1,34% |
| Maart 2026 | 128,23 | 130,67 | 1,90% |
| April 2026 | 136,79 | 133,37 | -2,50% |
| Mei 2026 | 135,59 | 135,23 | -0,27% |
| Juni 2026 | 132,44 | 133,12 | 0,51% |
| Juli 2026 | 133,13 | 134,08 | 0,71% |
Stukgoedvervoer
| Maand | Kostprijs met diesel | Kostprijs met HVO | Meerkost t.o.v. diesel |
| Januari 2026 | 128,15 | 130,34 | 1,71% |
| Februari 2026 | 128,55 | 129,82 | 0,99% |
| Maart 2026 | 128,97 | 130,76 | 1,39% |
| April 2026 | 135,21 | 132,69 | -1,86% |
| Mei 2026 | 134,32 | 134,05 | -0,20% |
| Juni 2026 | 131,96 | 132,46 | 0,38% |
| Juli 2026 | 132,88 | 133,58 | 0,53% |