Hoewel een massa van 44 ton MTM in verschillende landen voor nationaal vervoer wordt toegestaan, is grensoverschrijdend vervoer tussen de verschillende lidstaten nog steeds niet vanzelfsprekend.
De richtlijn maten en gewichten bepaalt namelijk dat 40 ton het maximum is waarmee men grensoverschrijdend vervoer kan doen.
De verschillende overheden beroepen zich voor dit verbod op de Europese richtlijn 96/53 inzake maten en gewichten uit 1996, die voor grensoverschrijdend vervoer 40 ton als maximumgrens oplegt. De veralgemeende verhoging tot 44 ton is dus beperkt tot transporten op het grondgebied van deze lidstaten.
Dat tussen België, Nederland en Luxemburg 44 ton wel grensoverschrijdend toegelaten wordt, is te wijten aan de Benelux-verdragen die dateren van voor het ontstaan van de EU. Om dezelfde reden werd binnen de Benelux cabotagevrijheid behouden, hoewel dit tussen de andere lidstaten beperkt is.