De kleurencodes groen, geel en rood spelen een belangrijke rol bij de status en werking van de OBU. Maar wat betekenen deze kleuren precies? Wanneer is er sprake van een normale werking, wanneer is extra aandacht vereist en wanneer moet er actie worden ondernomen?
Groene led
De OBU is actief en klaar voor gebruik. De tol wordt geheven voor de huidige locatie en is geldig.
Je kunt rijden.
Gele led
Als het gele lampje gaat branden, controleer dan het bericht op het display van de OBU.
De OBU is:
- nog niet gepersonaliseerd, of
- de tolheffingsdienst voor het gebied waarin het voertuig zich op dat moment bevindt, is niet geactiveerd of niet beschikbaar in de OBU, of
- er is geen elektronisch tolsysteem
Controleer (via het displaymenu) welke toldiensten geactiveerd zijn. Als er een tolplicht is, gebruik dan het tolapparaat van de lokale toloperator.
Rode LED
Een rood OBU signaal is een kritiek probleem, je mag niet rijden! Neem onmiddellijk contact op met de klantenservice.
Indien tijdens het rijden in België of Nederland een rood licht brandt contacteer je TLV op het gewone nummer of op 09/210.82.36. Tijdens de kantooruren krijg je een TLV medewerker aan de lijn, na de kantooruren komt je terecht bij het callcenter van Toll4Europe.
Geef het tijdstip, de locatie, de nummerplaat, het OBU nummer en de foutmelding door. Bewaar het dossier- of storingsnummer en volg de instructies die je krijgt. Een storingsmelding alleen geeft geen algemene toelating om verder te rijden.
Voor de andere landen kan je met een probleem enkel bij TLV terecht. Het heeft geen zin om na de kantooruren voor andere landen te bellen naar het noodnummer. De chauffeur zal uiteindelijk met een alternatief betaalmiddel (tankkaart, creditcard, contant geld) moeten betalen.
LED uit
OBU is niet actief. De OBU is uitgeschakeld of bevindt zich in de slaapstand (wordt gewekt door stroom of beweging).