Een OBU kan worden gebruikt van zodra je van TLV een bevestiging krijgt met de melding dat de OBU gekoppeld is en de toldomeinen geactiveerd zijn. Bij het aansluiten moet de personalisatie nog doorkomen, dus het kan wel eventjes duren vooraleer de OBU een groen signaal geeft.
Eerste gebruik van OBU
- De LED blijft rood totdat het systeem is opgestart
- Vervolgens wordt hij geel zolang de voertuiggegevens (kenteken, gewicht) en de geboekte diensten via het mobiele telefoonnetwerk worden geladen (personalisatie 'over-the-air')
- Tenslotte wordt hij groen als de toldienst wordt geboekt voor de locatie waar de OBU zich op dat moment bevindt
Zorg ervoor dat de OBU een goed GPRS-signaal (mobiele telefoonnetwerk) heeft tijdens depersonalisatie.
Zorg ervoor dat de OBU een goede GNSS/GPS-ontvangst heeft, zodat de OBU weet in welk land hij zicht bevindt (ga/rij) naar buiten. Verplaats de OBU indien nodig nog een paar meter.
De eerste maal moet de chauffeur de overeenstemming tussen T4E OBU en het voertuig controleren door onder andere het aanpassen van de assen naargelang de combinatie. Dit kan je ook raadplegen in de handleiding die met elke koppeling wordt meegestuurd.
De actieve toldomeinen kunnen door de chauffeur worden gecheckt op de OBU zelf.
Op verzoek kunnen we een overzicht van de geactiveerde netwerken afleveren.
Een OBU kan op groen staan bij vertrek, maar is daarom nog niet klaar voor andere toldomeinen.
De chauffeur moet steeds het aantal assen van de combinatie zelf ingeven, dit is onder andere nodig voor Duitsland.